Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.2 130 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.2 130 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 31620 € |
Ano modelo | 2015-0 |
Carroçaria | Carrinha |
Lugares | 5 |
Transmissão | 0 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 204 km/h |
Aceleração (0-100) | 9.5 sec |
Consumo cidade | 6.3 L/100 km |
Consumo estrada | 4.3 L/100 km |
Consumo combinado | 4.9 L/100 km |
Classe energética | B |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1199 cm3 |
Emissões de CO2 | 114 g/km. |
Potência | 130 CV / 96 kW |
-rpm | 5500 |
Torque | 230 Nm |
-rpm | 1750 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Injeção direta |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 3, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 75.0 mm |
Curso cilindro | 90.5 mm |
Taxa de compressão | 11.0 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4585 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1471 mm |
Peso | 1175 kg |
Peso máximo | 680 kg |
Tara + carga máxima | 1855 kg |
Peso máximo no telhado | 80 kg |
Volume mínimo de tronco | 610 L |
Quantidade máxima de tronco | 1660 L |
Entre-eixos | 2730 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1559 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1553 mm |
Diâmetro de viragem | 11.2 m |
Especificações | |
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Pneus | 225/45R17 |
Tanque | 53 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | independent, wishbone, Barra de torção |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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Relação de marcha à ré | |
Transmissão final | 0 |
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