Peugeot 206 SW 1.4 i 75 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 206 SW 1.4 i 75 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 15650 € |
| Ano modelo | 2002-2007 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 173 km/h |
| Aceleração (0-100) | 14.7 sec |
| Consumo cidade | 8.5 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.2 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.4 L/100 km |
| Classe energética | E |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1360 cm3 |
| Emissões de CO2 | 153 g/km. |
| Potência | 75 CV / 55 kW |
| -rpm | 5500 |
| Torque | 90 Nm |
| -rpm | 2800 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 75.0 mm |
| Curso cilindro | 77.0 mm |
| Taxa de compressão | 10.2 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4030 mm |
| Largura | 1652 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Peso | 999 kg |
| Peso máximo | 500 kg |
| Tara + carga máxima | 1499 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 313 L |
| Quantidade máxima de tronco | 313 L |
| Entre-eixos | 2442 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1419 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1407 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.9 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 175/65TR14 |
| Tanque | 50 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 3400 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,42:1 |
| 2 | 1,81:1 |
| 3 | 1,28:1 |
| 4 | 0,98:1 |
| 5 | 0,77:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,58:1 |
| Transmissão final | 4 |
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