Nissan Pulsar (C13) DIG-T 115 Connect Edition 115 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Nissan Pulsar (C13) DIG-T 115 Connect Edition 115 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 26350 € |
Ano modelo | 2014-2015 |
Carroçaria | Hatchback |
Lugares | 5 |
Transmissão | 0 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 185 km/h |
Aceleração (0-100) | 12.7 sec |
Consumo cidade | 6.4 L/100 km |
Consumo estrada | 4.4 L/100 km |
Consumo combinado | 5.1 L/100 km |
Classe energética | C |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1197 cm3 |
Emissões de CO2 | 119 g/km. |
Potência | 115 CV / 85 kW |
-rpm | 4500 |
Torque | 190 Nm |
-rpm | 2000 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Injeção direta |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 72.2 mm |
Curso cilindro | 73.1 mm |
Taxa de compressão | 10.0 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4387 mm |
Largura | 1768 mm |
Altura | 1515 mm |
Peso | 1180 kg |
Peso máximo | 570 kg |
Tara + carga máxima | 1750 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 385 L |
Quantidade máxima de tronco | 1395 L |
Entre-eixos | 2700 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1530 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1530 mm |
Diâmetro de viragem | 10.2 m |
Especificações | |
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Pneus | 205/50R17 |
Tanque | 46 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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Relação de marcha à ré | |
Transmissão final | 0 |
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