Mercedes GLK X204 (facelift 2012) GLK 250 G-TRONIC 211 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mercedes GLK X204 (facelift 2012) GLK 250 G-TRONIC 211 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 52695 € |
| Ano modelo | 2013-2015 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 7 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 215 km/h |
| Aceleração (0-100) | 7.9 sec |
| Consumo cidade | 9 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.6-6.5 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.5-7.4 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1991 cm3 |
| Emissões de CO2 | 174-173 g/km. |
| Potência | 211 CV / 155 kW |
| -rpm | 5500 |
| Torque | 350 Nm |
| -rpm | 1200-4000 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | - mm |
| Curso cilindro | - mm |
| Taxa de compressão | 9.8 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4536 mm |
| Largura | 1840 mm |
| Altura | 1699 mm |
| Peso | 1825 kg |
| Peso máximo | 575 kg |
| Tara + carga máxima | 2400 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 450 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1550 L |
| Entre-eixos | 2755 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1574 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1597 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.7 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 235/60R17 |
| Tanque | 66 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2100 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 4,38:1 |
| 2 | 2,86:1 |
| 3 | 1,92:1 |
| 4 | 1,37:1 |
| 5 | 1,00:1 |
| 6 | 0,82:1 |
| 7 | 0,73:1 |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,42:1 |
| Transmissão final | 3 |
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