Mercedes CLS C218 (facelift 2014) CLS 500 4MATIC 408 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mercedes CLS C218 (facelift 2014) CLS 500 4MATIC 408 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 122200 € |
| Ano modelo | 2015-2016 |
| Carroçaria | Berlina |
| Lugares | 4 |
| Transmissão | 9 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Aceleração (0-100) | 4.8 sec |
| Consumo cidade | 12.5 L/100 km |
| Consumo estrada | 7.1 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.4 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 4663 cm3 |
| Emissões de CO2 | 219 g/km. |
| Potência | 408 CV / 300 kW |
| -rpm | 5000 |
| Torque | 600 Nm |
| -rpm | 1600 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 8, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 92.9 mm |
| Curso cilindro | 86.0 mm |
| Taxa de compressão | 10.5 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Motor elétrico | |
|---|---|
| Tipo de motor elétrico | |
| Potência | 0kW / 0 CV |
| Torque | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de bateria | |
| A capacidade da bateria | 0 kWh |
| A tensão da bateria | 0 V |
| carregamento da bateria | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4940 mm |
| Largura | 1881 mm |
| Altura | 1416 mm |
| Peso | 1840 kg |
| Peso máximo | 585 kg |
| Tara + carga máxima | 2425 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 520 L |
| Quantidade máxima de tronco | 520 L |
| Entre-eixos | 2874 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1594 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1626 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.3 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 255/40R18 |
| Tanque | 80 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 1400 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., ar / pneumática |
| Suspensão traseira | multi-link, ar / pneumática |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 5,50:1 |
| 2 | 3,33:1 |
| 3 | 2,31:1 |
| 4 | 1,66:1 |
| 5 | 1,21:1 |
| 6 | 1,00:1 |
| 7 | 0,86:1 |
| 8 | 0,72:1 |
| 9 | 0,60:1 |
| Relação de marcha à ré | 4,93:1 |
| Transmissão final | 2 |
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