Mercedes CLS C218 (facelift 2014) CLS 500 4MATIC 408 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Mercedes CLS C218 (facelift 2014) CLS 500 4MATIC 408 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 122200 € |
| Date de sortie | 2015-2016 |
| Type de carrosserie | Berline |
| Nombre de sièges | 4 |
| Boite de vitesse | 9 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 4.8 sec |
| Consommation urbaine | 12.5 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 7.1 L/100 km |
| Consommation moyenne | 9.4 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 4663 cm3 |
| Emission de CO2 | 219 g/km. |
| Puissance max | 408 hp / 300 kW |
| -min-1 | 5000 |
| Couple max | 600 Nm |
| -RPM | 1600 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection directe |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 8, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 92.9 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Taux de compression | 10.5 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Moteur électrique | |
|---|---|
| Type de moteur | |
| Puissance totale max | 0kW / 0 hp |
| Couple max | 0 Nm |
| Nombre de moteurs | 0 |
| Type de batterie | |
| La capacité de la batterie | 0 kWh |
| Tension de la batterie | 0 V |
| Se charge | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4940 mm |
| Empattement | 1881 mm |
| Hauteur à vide | 1416 mm |
| Poids du véhicule | 1840 kg |
| Capacité de chargement max | 585 kg |
| Poids à vide + une charge | 2425 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 520 L |
| Max Volume du coffre | 520 L |
| Empattement | 2874 mm |
| Voies avant | 1594 mm |
| Voies arrière | 1626 mm |
| Rayon de braquage | 11.3 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 255/40R18 |
| Réservoir | 80 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1400 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., air / pneumatiques |
| Suspension arrière | multi-link, air / pneumatiques |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 5,50:1 |
| 2ème vitesse | 3,33:1 |
| 3ème vitesse | 2,31:1 |
| 4ème vitesse | 1,66:1 |
| 5ème vitesse | 1,21:1 |
| 6ème vitesse | 1,00:1 |
| 7ème vitesse | 0,86:1 |
| 8ème vitesse | 0,72:1 |
| 9ème vitesse | 0,60:1 |
| Marche arrière | 4,93:1 |
| Transmission finale | 2 |
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