Mercedes CLK A208 (facelift 1999) 230 Kompressor Cabr. Avantgarde 197 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mercedes CLK A208 (facelift 1999) 230 Kompressor Cabr. Avantgarde 197 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 64600 € |
| Ano modelo | 2000-2003 |
| Carroçaria | Cabriolet |
| Lugares | 4 |
| Transmissão | 6 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 230 km/h |
| Aceleração (0-100) | 8.8 sec |
| Consumo cidade | 13.8 L/100 km |
| Consumo estrada | 7.2 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.6 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2295 cm3 |
| Emissões de CO2 | 230 g/km. |
| Potência | 197 CV / 145 kW |
| -rpm | 5500 |
| Torque | 280 Nm |
| -rpm | 2500 |
| Turbo | Compressor mecânico |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 90.9 mm |
| Curso cilindro | 88.4 mm |
| Taxa de compressão | 9.0 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4567 mm |
| Largura | 1722 mm |
| Altura | 1380 mm |
| Peso | 1545 kg |
| Peso máximo | 505 kg |
| Tara + carga máxima | 2050 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 237 L |
| Quantidade máxima de tronco | 350 L |
| Entre-eixos | 2690 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1505 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1474 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.7 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/55VR16 |
| Tanque | 62 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2600 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 4,46:1 |
| 2 | 2,61:1 |
| 3 | 1,72:1 |
| 4 | 1,25:1 |
| 5 | 1,00:1 |
| 6 | 0,84:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 4,06:1 |
| Transmissão final | 3 |
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