Hyundai i30 2 CW (facelift 2015) 1.6 GDI blue 135 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Hyundai i30 2 CW (facelift 2015) 1.6 GDI blue 135 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 23995 € |
Ano modelo | 2015-2017 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 192 km/h |
Aceleração (0-100) | 10.2 sec |
Consumo cidade | 8.1 L/100 km |
Consumo estrada | 5.1 L/100 km |
Consumo combinado | 6.2 L/100 km |
Classe energética | C |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1591 cm3 |
Emissões de CO2 | 140 g/km. |
Potência | 135 CV / 99 kW |
-rpm | 6300 |
Torque | 164 Nm |
-rpm | 4850 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 77.0 mm |
Curso cilindro | 85.44 mm |
Taxa de compressão | 11.0 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4485 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1500 mm |
Peso | 1219-1380 kg |
Peso máximo | 601 kg |
Tara + carga máxima | 1820 kg |
Peso máximo no telhado | 80 kg |
Volume mínimo de tronco | 528 L |
Quantidade máxima de tronco | 1642 L |
Entre-eixos | 2650 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1549 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1557 mm |
Diâmetro de viragem | 10.6 m |
Especificações | |
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Pneus | 225/45 R17 |
Tanque | 53 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2800 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 3,77:1 |
2 | 2,05:1 |
3 | 1,37:1 |
4 | 1,04:1 |
5 | 0,84:1 |
6 | 0,69:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,70:1 |
Transmissão final | 4 |
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