Ford Ranger 3 Double Cab 3.0 156 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Ford Ranger 3 Double Cab 3.0 156 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 80000 € |
| Ano modelo | 2011-2012 |
| Carroçaria | Pick up |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | Diesel |
| Velocidade Máxima | 170 km/h |
| Aceleração (0-100) | 13.3 sec |
| Consumo cidade | 12.6 L/100 km |
| Consumo estrada | 8.9 L/100 km |
| Consumo combinado | 10.2 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2953 cm3 |
| Emissões de CO2 | 271 g/km. |
| Potência | 156 CV / 115 kW |
| -rpm | 3200 |
| Torque | 380 Nm |
| -rpm | 1800 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Common rail |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | n.a. mm |
| Curso cilindro | mm |
| Taxa de compressão | 18.0 |
| Catalisador | Filtro de partícula |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 5080 mm |
| Largura | 1788 mm |
| Altura | 1762 mm |
| Peso | 1790 kg |
| Peso máximo | 1205 kg |
| Tara + carga máxima | 2995 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 0 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 3000 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1475 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1440 mm |
| Diâmetro de viragem | 12.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 245/70R16 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Sim |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Suspensão traseira | rigid, feixe de mola |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 3 |
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