Ford Ranger 3 Double Cab 3.0 156 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Ford Ranger 3 Double Cab 3.0 156 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 80000 € |
| Date de sortie | 2011-2012 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 13.3 sec |
| Consommation urbaine | 12.6 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 8.9 L/100 km |
| Consommation moyenne | 10.2 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2953 cm3 |
| Emission de CO2 | 271 g/km. |
| Puissance max | 156 hp / 115 kW |
| -min-1 | 3200 |
| Couple max | 380 Nm |
| -RPM | 1800 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Commonrail Diesel |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | n.a. mm |
| Course | mm |
| Taux de compression | 18.0 |
| Catalyseur | Filtre à particule |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5080 mm |
| Empattement | 1788 mm |
| Hauteur à vide | 1762 mm |
| Poids du véhicule | 1790 kg |
| Capacité de chargement max | 1205 kg |
| Poids à vide + une charge | 2995 kg |
| Max. chargement sur le toit | 0 kg |
| Min Volume du coffre | 0 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 3000 mm |
| Voies avant | 1475 mm |
| Voies arrière | 1440 mm |
| Rayon de braquage | 12.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 245/70R16 |
| Réservoir | 70 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | rigid, ressort à lames |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | - |
| 2ème vitesse | - |
| 3ème vitesse | - |
| 4ème vitesse | - |
| 5ème vitesse | - |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | - |
| Transmission finale | 3 |
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