Ford EcoSport 2 1.5 112 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Ford EcoSport 2 1.5 112 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 27595 € |
| Ano modelo | 2014-2014 |
| Carroçaria | SUV |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 172 km/h |
| Aceleração (0-100) | 14.1 sec |
| Consumo cidade | 7.9 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.3 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.3 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 0 cm3 |
| Emissões de CO2 | 149 g/km. |
| Potência | 112 CV / 82 kW |
| -rpm | 0 |
| Torque | 140 Nm |
| -rpm | 0 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Injeção direta |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 3, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | - mm |
| Curso cilindro | - mm |
| Taxa de compressão | - |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4273 mm |
| Largura | 1765 mm |
| Altura | 1665 mm |
| Peso | 1287 kg |
| Peso máximo | 448 kg |
| Tara + carga máxima | 1735 kg |
| Peso máximo no telhado | 20 kg |
| Volume mínimo de tronco | 333 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1238 L |
| Entre-eixos | 2519 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 0 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 0 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.6 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/60R16 |
| Tanque | 52 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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