Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena
Produkowany 1980-1991 - -
Nadwozie
Liczba miejsc
Przeniesienie 5 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 195 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 9.0 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 13.9L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 8.2L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy
Pojemność skokowa 1985 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 - gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 145 hp. / kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5000
Maksymalny moment obrotowy 235 Nm Nm Nm
     -obr/min 3000
Turbo
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 90 mm mm mm
Skok tłoka 78 mm mm mm
Stopień sprężania 8.5
Katalizator
Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika kW / hp. kW / hp. kW / hp.
Maksymalny moment obrotowy Nm Nm Nm
Liczba silników
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora kWh kWh kWh
Napięcie akumulatora V V V
Ładowanie akumulatora
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS
EBD
Brake assistant
Specyfikacje
Opony podstawowe 195/60 R15
Średnica zawracania m m m
Pojemność zbiornika paliwa 58 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego
ESP
TC
obr/min 120 km/h
Nadwozie
Długość 4940 mm mm mm
Szerokość 1690 mm mm mm
Wysokość 1425 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1305 kg kg kg
Pełni obciążonego -1305 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika L L L
Maksymalna pojemność bagażnika L L L
Rozstaw osi 2715 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 0 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 0 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie , , ,
Tylne zawieszenie , , ,
Przedni drążek stabilizatora
Tylny stabilizator
Przeniesienie
1. bieg
2. bieg
3. bieg
4. bieg
5. bieg
6. bieg
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny
Napęd ostateczna


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Saab Turbo <-> <-> - komentarze