Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 30562 €
Produkowany 1981-1982 - -
Nadwozie Hatch-back
Liczba miejsc 2
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 201 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 6.9 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 9.2L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1397 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 160 hp. / 118 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 6000
Maksymalny moment obrotowy 221 Nm Nm Nm
     -obr/min 3250
Turbo Tak
Dostawa paliwa Iniekcja
Umiejscowienie wałka rozrządu ohv
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 76.0 mm mm mm
Skok tłoka 77.0 mm mm mm
Stopień sprężania 7.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 190/55R340
Średnica zawracania 10.1m m m
Pojemność zbiornika paliwa 98 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 3664 mm mm mm
Szerokość 1760 mm mm mm
Wysokość 1323 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 980 kg kg kg
Pełni obciążonego 280 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1260 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 0 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 0 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2427 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1345 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1475 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie niezależny , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Renault Turbo <-> <-> - komentarze