Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 17346 €
Produkowany 1986-1989 - -
Nadwozie Sedan
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Diesel
Prędkość maksymalna 164 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 15.6 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 6.2L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 2068 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 67 hp. / 49 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 4500
Maksymalny moment obrotowy 124 Nm Nm Nm
     -obr/min 2250
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk pośredni
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 86.0 mm mm mm
Skok tłoka 89.0 mm mm mm
Stopień sprężania 21.5
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 175/70TR13
Średnica zawracania 10.5m m m
Pojemność zbiornika paliwa 66 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4462 mm mm mm
Szerokość 1715 mm mm mm
Wysokość 1415 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1075 kg kg kg
Pełni obciążonego 460 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1535 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 0 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 490 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 840 L L L
Rozstaw osi 2599 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1429 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1402 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie półniezależne , drążek skrętny , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Renault GTD <-> <-> - komentarze