Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 43410 €
Produkowany 2011-2014 - -
Nadwozie
Liczba miejsc 9
Przeniesienie 6 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 160 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 15.1 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 9.4-8.2L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 7.6-7.2L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 8.0-7.8L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna D
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1995 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 210-205 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 114 hp. / 84 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 3500
Maksymalny moment obrotowy 300 Nm Nm Nm
     -obr/min 1600
Turbo Yes, with intercooler
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu dohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 84.0 mm mm mm
Skok tłoka 90.0 mm mm mm
Stopień sprężania n.a.
Katalizator
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Tak
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 195/65R16
Średnica zawracania 12.4m m m
Pojemność zbiornika paliwa 90 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4782 mm mm mm
Szerokość 1904 mm mm mm
Wysokość 1982 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1876 kg kg kg
Pełni obciążonego 1059 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 2935 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 280 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 673 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 3100 L L L
Rozstaw osi 3098 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1615 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1630 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie półniezależne , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Opel 2.0 <-> <-> - komentarze