Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 36280 €
Produkowany 1984-1987 - -
Nadwozie Coupé
Liczba miejsc 4
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 250 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 7.1 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 10.4L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 2960 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 228 hp. / 168 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5400
Maksymalny moment obrotowy 326 Nm Nm Nm
     -obr/min 4400
Turbo Tak
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu dohc
Liczba cylindrów 6, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 87.0 mm mm mm
Skok tłoka 83.0 mm mm mm
Stopień sprężania 7.8
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 225/50VR16
Średnica zawracania 10.6m m m
Pojemność zbiornika paliwa 77 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4540 mm mm mm
Szerokość 1725 mm mm mm
Wysokość 1310 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1430 kg kg kg
Pełni obciążonego 380 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1810 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 100 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 235 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2520 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1415 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1435 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie unknown , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie unknown , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Nie
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Nissan Turbo 2+2 <-> <-> - komentarze