Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 15880 €
Produkowany 1979-1984 - -
Nadwozie Sedan
Liczba miejsc 0
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 200 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 7.8 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 9.2L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1997 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 170 hp. / 125 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5500
Maksymalny moment obrotowy 245 Nm Nm Nm
     -obr/min 3500
Turbo Tak
Dostawa paliwa Iniekcja
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 85.0 mm mm mm
Skok tłoka 88.0 mm mm mm
Stopień sprężania 7.6
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 185/65HR14
Średnica zawracania 9.6m m m
Pojemność zbiornika paliwa 50 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4225 mm mm mm
Szerokość 1620 mm mm mm
Wysokość 1385 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1075 kg kg kg
Pełni obciążonego 455 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1530 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 75 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 0 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2440 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1335 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1325 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie rigid , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Mitsubishi 2000 Turbo <-> <-> - komentarze