Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 20190 €
Produkowany 2010-2014 - -
Nadwozie
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 4 s.- s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 170 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 11.9 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 8.1L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 5.3L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 6.3L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna D
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1498 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 146 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 102 hp. / 75 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 6000
Maksymalny moment obrotowy 133 Nm Nm Nm
     -obr/min 4000
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu dohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 78.0 mm mm mm
Skok tłoka 78.4 mm mm mm
Stopień sprężania 10.0
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Tak
Brake assistant Tak
Specyfikacje
Opony podstawowe 185/55R15
Średnica zawracania 9.8m m m
Pojemność zbiornika paliwa 43 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Tak
TC Tak
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 3920 mm mm mm
Szerokość 1695 mm mm mm
Wysokość 1475 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 990 kg kg kg
Pełni obciążonego 505 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1495 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 50 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 250 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 787 L L L
Rozstaw osi 2490 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1475 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1475 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie półniezależne , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Mazda 1.5 <-> <-> - komentarze