Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 98876 €
Produkowany 2009-2012 - -
Nadwozie SUV
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 6 s.- s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 200 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 8.0 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 14.3L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 8.4L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 10.6L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna G
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 3456 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 250 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 277 hp. / 204 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 6200
Maksymalny moment obrotowy 346 Nm Nm Nm
     -obr/min 4700
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu dohc
Liczba cylindrów 6, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 94.0 mm mm mm
Skok tłoka 83.0 mm mm mm
Stopień sprężania 10.5
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Tak
Brake assistant Tak
Specyfikacje
Opony podstawowe 245/45R19
Średnica zawracania 11.4m m m
Pojemność zbiornika paliwa 72 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Tak
TC Tak
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4770 mm mm mm
Szerokość 1885 mm mm mm
Wysokość 1685 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1950 kg kg kg
Pełni obciążonego 595 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 2545 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 80 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 496 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1570 L L L
Rozstaw osi 2740 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1620 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1630 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , pneumatyczne , ,
Tylne zawieszenie niezależny , pneumatyczne , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Lexus 350 Executive <-> <-> - komentarze