Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 16468 €
Produkowany 1983-1985 - -
Nadwozie Sedan
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Diesel
Prędkość maksymalna 155 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 17 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 7.8L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1995 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 82 hp. / 60 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 4300
Maksymalny moment obrotowy 162 Nm Nm Nm
     -obr/min 2300
Turbo Tak
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 88.0 mm mm mm
Skok tłoka 82.0 mm mm mm
Stopień sprężania 22.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 165SR13
Średnica zawracania 10.1m m m
Pojemność zbiornika paliwa 50 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4210 mm mm mm
Szerokość 1650 mm mm mm
Wysokość 1400 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1230 kg kg kg
Pełni obciążonego 395 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1625 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 80 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 420 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 420 L L L
Rozstaw osi 2510 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1360 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1360 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , drążek skrętny , ,
Tylne zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Nie
Przeniesienie
1. bieg 3,50:1
2. bieg 1,96:1
3. bieg 1,26:1
4. bieg 0,95:1
5. bieg 0,78:1
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny 3,00:1
Napęd ostateczna 4


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Alfa Romeo 2.0 <-> <-> - komentarze