Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Jasny

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 51336 €
Produkowany 2008-2012 - -
Nadwozie
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 6 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 250 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 5.7 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 11.8L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 6.6L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 8.5L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna F
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1984 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 199 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 265 hp. / 195 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 6000
Maksymalny moment obrotowy 350 Nm Nm Nm
     -obr/min 2500-5000
Turbo Yes, with intercooler
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 82.5 mm mm mm
Skok tłoka 92.8 mm mm mm
Stopień sprężania 9.8
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Tak
Brake assistant Tak
Specyfikacje
Opony podstawowe 225/40R18
Średnica zawracania 10.7m m m
Pojemność zbiornika paliwa 60 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Tak
ESP Tak
TC Tak
obr/min 120 km/h 2950
Nadwozie
Długość 4230 mm mm mm
Szerokość 1765 mm mm mm
Wysokość 1399 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1455 kg kg kg
Pełni obciążonego 560 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 2015 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 75 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 281 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1011 L L L
Rozstaw osi 2578 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1522 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1506 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg 3,36:1
2. bieg 2,09:1
3. bieg 1,47:1
4. bieg 1,09:1
5. bieg 1,10:1
6. bieg 0,91:1
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny 3,99:1
Napęd ostateczna 3


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Audi 2.0 <-> <-> - komentarze