Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 24695 €
Produkowany 2009-2010 - -
Nadwozie Kombi
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 4 s.- s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 195 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 10.7 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 10.3L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 6.1L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 7.6L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna D
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1975 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 178 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 143 hp. / 105 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 6000
Maksymalny moment obrotowy 186 Nm Nm Nm
     -obr/min 4600
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu dohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 4
Średnica cylindra 82.0 mm mm mm
Skok tłoka 93.5 mm mm mm
Stopień sprężania 10.1
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Tak
Brake assistant Tak
Specyfikacje
Opony podstawowe 205/55R16
Średnica zawracania 10.3m m m
Pojemność zbiornika paliwa 53 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Tak
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4490 mm mm mm
Szerokość 1790 mm mm mm
Wysokość 1525 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1309 kg kg kg
Pełni obciążonego 591 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1900 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 80 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 534 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1664 L L L
Rozstaw osi 2650 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1538 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1536 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie multi-link , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Kia 2.0 <-> <-> - komentarze