Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 24109 €
Produkowany 1990-1992 - -
Nadwozie Hatch-back
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 158 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 19.4 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 7.6L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 2499 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 200 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 69 hp. / 51 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 4200
Maksymalny moment obrotowy 148 Nm Nm Nm
     -obr/min 2000
Turbo Nie
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrządu ohv
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 94.0 mm mm mm
Skok tłoka 94.0 mm mm mm
Stopień sprężania 23.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Tak
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 185/70R14
Średnica zawracania 10.4m m m
Pojemność zbiornika paliwa 70 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 2900
Nadwozie
Długość 4670 mm mm mm
Szerokość 1760 mm mm mm
Wysokość 1440 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1295 kg kg kg
Pełni obciążonego 555 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1850 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 75 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 440 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 1350 L L L
Rozstaw osi 2761 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1477 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1476 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie niezależny, Long-Arm , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg 3,61:1
2. bieg 2,08:1
3. bieg 1,36:1
4. bieg 1,00:1
5. bieg 0,83:1
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny 3,26:1
Napęd ostateczna 3


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Ford 2.5 <-> <-> - komentarze