Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 22616 €
Produkowany 1989-1991 - -
Nadwozie
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 3 s.- s.- s.-
Paliwo
Prędkość maksymalna 192 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 13.1 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 10.4L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 5.3L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 8.3L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 1984 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 113 hp. / 83 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5300
Maksymalny moment obrotowy 170 Nm Nm Nm
     -obr/min 3250
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu OHC
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 82.5 mm mm mm
Skok tłoka 92.8 mm mm mm
Stopień sprężania 10.5
Katalizator Tak
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 175/70HR14
Średnica zawracania 10.3m m m
Pojemność zbiornika paliwa 68 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 3450
Nadwozie
Długość 4393 mm mm mm
Szerokość 1695 mm mm mm
Wysokość 1397 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1099 kg kg kg
Pełni obciążonego 451 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1550 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 75 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 485 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2546 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1411 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1431 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie unknown , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg 2,71:1
2. bieg 1,50:1
3. bieg 1,00:1
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny 3,50:1
Napęd ostateczna 3


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Audi 2.0 <-> <-> - komentarze