Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 21827 €
Produkowany 1983-1985 - -
Nadwozie Sedan
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 5 s.- Ręczna s.- s.-
Paliwo Diesel
Prędkość maksymalna 174 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 13.3 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 7.2L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna -
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 2500 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 95 hp. / 70 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 3700
Maksymalny moment obrotowy 216 Nm Nm Nm
     -obr/min 2000
Turbo Tak
Dostawa paliwa Wtrysk pośredni
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 4, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 93.0 mm mm mm
Skok tłoka 92.0 mm mm mm
Stopień sprężania 21.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe -
Średnica zawracania 11.7m m m
Pojemność zbiornika paliwa 68 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Nie
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4657 mm mm mm
Szerokość 1770 mm mm mm
Wysokość 1360 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1405 kg kg kg
Pełni obciążonego 500 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1905 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 80 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 507 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2840 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1520 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1370 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, dubb.dr. , hydropneumatyczne , ,
Tylne zawieszenie niezależny , hydropneumatyczne , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie Citroen 25 RD Turbo <-> <-> - komentarze