Porównaj samochody - Dane techniczne, spalanie, opinie

Samochód 1

Jasny

Samochód 2

Samochód 3

Dane techniczne
Cena 43236 €
Produkowany 1985-1988 - -
Nadwozie Sedan
Liczba miejsc 5
Przeniesienie 4 s.- s.- s.-
Paliwo Benzyna
Prędkość maksymalna 219 km/h km/h km/h
Przyspieszenie (0 do 100km/h) 8.9 sec sec sec
Zużycie paliwa - W mieście 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - W trasie 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie 10.7L/100 km L/100 km L/100 km
Klasa energetyczna
Napęd
Paliwa silnikowe
Układ napędowy Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa 3430 cm.3 cm.3 cm.3
Emisja CO2 0 gr./km. gr./km. gr./km.
Moc silnika 218 hp. / 160 kW hp. / kW hp. / kW
     -obr/min 5500
Maksymalny moment obrotowy 310 Nm Nm Nm
     -obr/min 4000
Turbo Nie
Dostawa paliwa Wtrysk wielopunktowy
Umiejscowienie wałka rozrządu ohc
Liczba cylindrów 6, , ,
Zawory na cylinder 2
Średnica cylindra 92.0 mm mm mm
Skok tłoka 86.0 mm mm mm
Stopień sprężania 10.0
Katalizator Nie
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS Nie
EBD Nie
Brake assistant Nie
Specyfikacje
Opony podstawowe 220/55R390
Średnica zawracania 10.9m m m
Pojemność zbiornika paliwa 70 L L L
Blokada mechanizmu różnicowego Tak
ESP Nie
TC Nie
obr/min 120 km/h 0
Nadwozie
Długość 4620 mm mm mm
Szerokość 1710 mm mm mm
Wysokość 1397 mm mm mm
Minimalna masa własna pojazdu 1370 kg kg kg
Pełni obciążonego 510 kg 0 kg 0 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu 1880 kg kg kg
Maksymalne obciążenie dachu 75 kg kg kg
Minimalna pojemność bagażnika 460 L L L
Maksymalna pojemność bagażnika 0 L L L
Rozstaw osi 2628 mm mm mm
Rozstaw kół - przód 1430 mm mm mm
Rozstaw kół - tył 1470 mm mm mm
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, McPherson , sprężyny śrubowe , ,
Tylne zawieszenie niezależny , sprężyny śrubowe , ,
Przedni drążek stabilizatora Tak
Tylny stabilizator Tak
Przeniesienie
1. bieg -
2. bieg -
3. bieg -
4. bieg -
5. bieg -
6. bieg -
7. bieg -
8. bieg -
9. bieg -
Stosunek Bieg wsteczny -
Napęd ostateczna 0


Udostępnij na Udostępnij na

Porównanie BMW 535i <-> <-> - komentarze