Volkswagen Golf 6 Cabriolet (facelift 2015) 1.2 TSI 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Golf 6 Cabriolet (facelift 2015) 1.2 TSI 105 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 31290 € |
Produkowany | 2015-2016 |
Nadwozie | |
Liczba miejsc | 4 |
Przeniesienie | 6 s. - |
Paliwo | |
Prędkość maksymalna | 186 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 11.5 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 6.3 - 6.2 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 4.5 - 4.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 5.2 - 5.1 L/100 km |
Klasa energetyczna | C |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1197 cm3 |
Emisja CO2 | 119 - 117 g/km. |
Moc silnika | 105 KM / 77 kW |
-obr/min | 5000 |
Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm |
-obr/min | 1550-4100 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | |
Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 71.0 mm |
Skok tłoka | 75.6 mm |
Stopień sprężania | 10.0 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4247 mm |
Szerokość | 1782 mm |
Wysokość | 1431 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1320 kg |
Pełni obciążonego | 530 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1850 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 250 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 250 L |
Rozstaw osi | 2578 mm |
Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
Rozstaw kół - tył | 1508 mm |
Średnica zawracania | 10.9 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 225/45 R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 2650 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,62:1 |
2. bieg | 1,95:1 |
3. bieg | 1,28:1 |
4. bieg | 0,97:1 |
5. bieg | 0,78:1 |
6. bieg | 0,65:1 |
7. bieg | |
8. bieg | |
9. bieg | |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,18:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport