Volkswagen Golf 5 Cross 1.9 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Golf 5 Cross 1.9 105 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 30340 € |
| Produkowany | 2007-2009 |
| Nadwozie | MPV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1896 cm3 |
| Emisja CO2 | 148 g/km. |
| Moc silnika | 105 KM / 77 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
| -obr/min | 1900 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Pompa wtryskowa |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 79.5 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 19.0 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4233 mm |
| Szerokość | 1776 mm |
| Wysokość | 1651 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1370 kg |
| Pełni obciążonego | 630 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2000 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 395 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1450 L |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1538 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1508 mm |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2500 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,78:1 |
| 2. bieg | 2,06:1 |
| 3. bieg | 1,35:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,74:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,60:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
