Volkswagen Golf 4 Variant (1J5) 1.9 115 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Golf 4 Variant (1J5) 1.9 115 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 25820 € |
| Produkowany | 2000-2001 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 192 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 11.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1896 cm3 |
| Emisja CO2 | 170 g/km. |
| Moc silnika | 115 KM / 85 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 285 Nm |
| -obr/min | 1900 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Pompa wtryskowa |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 79.5 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 18.0 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4397 mm |
| Szerokość | 1735 mm |
| Wysokość | 1473 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1276 kg |
| Pełni obciążonego | 604 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1880 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 460 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1470 L |
| Rozstaw osi | 2515 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1513 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1494 mm |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/65VR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2400 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,80:1 |
| 2. bieg | 2,13:1 |
| 3. bieg | 1,36:1 |
| 4. bieg | 0,94:1 |
| 5. bieg | 0,69:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,97:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
