Volkswagen Beetle NEW (9C, facelift 2005) 1.8 Turbo 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Volkswagen Beetle NEW (9C, facelift 2005) 1.8 Turbo 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 32390 € |
| Produkowany | 2005-2011 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 203 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 11.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1781 cm3 |
| Emisja CO2 | 194 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 5800 |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm |
| -obr/min | 2000 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 5 |
| Średnica cylindra | 81.0 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4129 mm |
| Szerokość | 1721 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1269 kg |
| Pełni obciążonego | 481 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1750 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 214 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 769 L |
| Rozstaw osi | 2515 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1507 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1487 mm |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55WR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3350 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,30:1 |
| 2. bieg | 1,94:1 |
| 3. bieg | 1,31:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 0,84:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,06:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
