TVR Griffith 400 239 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
TVR Griffith 400 239 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 63473 € |
| Produkowany | 1997-1998 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 0.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3950 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 239 KM / 176 kW |
| -obr/min | 5250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohv |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 94.0 mm |
| Skok tłoka | 71.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Nie |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3892 mm |
| Szerokość | 1943 mm |
| Wysokość | 1205 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1080 kg |
| Pełni obciążonego | 170 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1250 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 255 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2282 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/55ZR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2300 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,95:1 |
| 2. bieg | 1,94:1 |
| 3. bieg | 1,34:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,73:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,76:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
