Strona główna >> Wszystkie samochody >> Toyota >> Harrier >> Harrier-2-xu30 >> 3-0-v6-24v-automatic-91424

Toyota Harrier 2 (XU30) 3.0 V6 24V Automatic 220 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie


Toyota Harrier 2 (XU30) 3.0 V6 24V Automatic 220 KM

Dane techniczne
Cena
Produkowany2003-2005
Nadwozie
Liczba miejsc5
Przeniesienie4 s. -
Paliwo
Prędkość maksymalna km/h
Przyspieszenie 0 - 100 sec
Zużycie paliwa - mieście L/100 km
Zużycie paliwa - trasie L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie10.9 L/100 km
Klasa energetyczna
Napęd


Paliwa silnikowe
Układ napędowyPaliwa silnikowe
Pojemność skokowa2994 cm3
Emisja CO2 g/km.
Moc silnika220 KM / kW
     -obr/min5800
Maksymalny moment obrotowy304 Nm
     -obr/min4400
Turbo
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC, VVT-i
Liczba cylindrów6,
Zawory na cylinder4
Średnica cylindra87.5 mm
Skok tłoka83 mm
Stopień sprężania10.5
Katalizator
Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika kW / KM
Maksymalny moment obrotowy Nm
Liczba silników
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora kWh
Napięcie akumulatora V
Ładowanie akumulatora
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS
EBD
Brake assistant




Nadwozie
Długość4730 mm
Szerokość1845 mm
Wysokość1680 mm
Minimalna masa własna pojazdu 1830 kg
Pełni obciążonego-1830 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu kg
Maksymalne obciążenie dachu kg
Minimalna pojemność bagażnika440 L
Maksymalna pojemność bagażnika2130 L
Rozstaw osi2715 mm
Rozstaw kół - przód1575 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Średnica zawracania m
Specyfikacje
Opony podstawowe225/65 R17
Pojemność zbiornika paliwa72 L
Blokada mechanizmu różnicowego
ESP
TC
obr/min 120 km/h
Zawieszenie
Przednie zawieszenie,
Tylne zawieszenie,
Przedni drążek stabilizatora
Tylny stabilizator
Przeniesienie
1. bieg
2. bieg
3. bieg
4. bieg
5. bieg
6. bieg
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny
Napęd ostateczna
Compare with another vehicle Udostępnij na Udostępnij na Błędny raport

Toyota Harrier 2 (XU30) 3.0 V6 24V Automatic KM - zużycie paliwa i osiągi

Komentarz ten samochód stąd