Toyota Auris 2 Touring Sports (facelift 2015) 1.4 90 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Toyota Auris 2 Touring Sports (facelift 2015) 1.4 90 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 26695 € |
Produkowany | 2015-0 |
Nadwozie | Kombi |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 0 s. - Ręczna |
Paliwo | Diesel |
Prędkość maksymalna | 175 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 13.0 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 4.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 3.5 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 3.9 L/100 km |
Klasa energetyczna | D |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1364 cm3 |
Emisja CO2 | 100 g/km. |
Moc silnika | 90 KM / 66 kW |
-obr/min | 3800 |
Maksymalny moment obrotowy | 205 Nm |
-obr/min | 1800 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Common rail |
Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 2 |
Średnica cylindra | 73.0 mm |
Skok tłoka | 81.5 mm |
Stopień sprężania | 16.5 :1 |
Katalizator |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4560 mm |
Szerokość | 1760 mm |
Wysokość | 1460 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1225 kg |
Pełni obciążonego | 625 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1850 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 530 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1658 L |
Rozstaw osi | 2600 mm |
Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
Rozstaw kół - tył | 1525 mm |
Średnica zawracania | 10.4 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 195/65R15 |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 0 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | |
2. bieg | |
3. bieg | |
4. bieg | |
5. bieg | |
6. bieg | |
7. bieg | |
8. bieg | |
9. bieg | |
Stosunek Bieg wsteczny | |
Napęd ostateczna | 0 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport