Subaru 1.8 GT 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Subaru 1.8 GT 105 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 15245 € |
Produkowany | 1985-1986 |
Nadwozie | Sedan |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 180 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 10.0 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 7.6 L/100 km |
Klasa energetyczna | - |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1781 cm3 |
Emisja CO2 | 0 g/km. |
Moc silnika | 105 KM / 77 kW |
-obr/min | 6000 |
Maksymalny moment obrotowy | 142 Nm |
-obr/min | 3600 |
Turbo | Nie |
Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 2 |
Średnica cylindra | 92.0 mm |
Skok tłoka | 67.0 mm |
Stopień sprężania | 10.0 :1 |
Katalizator | Nie |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Nie |
EBD | Nie |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4370 mm |
Szerokość | 1660 mm |
Wysokość | 1385 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1010 kg |
Pełni obciążonego | 540 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1550 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 80 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 421 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 421 L |
Rozstaw osi | 2470 mm |
Rozstaw kół - przód | 1425 mm |
Rozstaw kół - tył | 1425 mm |
Średnica zawracania | 9.6 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 175/70HR13 |
Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Nie |
TC | Nie |
obr/min 120 km/h | 3650 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | niezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Nie |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,64:1 |
2. bieg | 2,11:1 |
3. bieg | 1,43:1 |
4. bieg | 1,09:1 |
5. bieg | 0,89:1 |
6. bieg | - |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,58:1 |
Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport