SsangYong Rexton 1 (facelift 2012) XDI Crystal 163 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
SsangYong Rexton 1 (facelift 2012) XDI Crystal 163 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 63190 € |
| Produkowany | 2011-0 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 188 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 0.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2696 cm3 |
| Emisja CO2 | 229 g/km. |
| Moc silnika | 163 KM / 120 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 345 Nm |
| -obr/min | 1800 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 5, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 86.2 mm |
| Skok tłoka | 92.4 mm |
| Stopień sprężania | 17.5 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1830 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1986 kg |
| Pełni obciążonego | 774 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2760 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 678 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2086 L |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/75R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 78 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2300 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,59:1 |
| 2. bieg | 2,19:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,83:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
