Skoda Roomster (facelift 2010) 1.2 TSI Automatic 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Skoda Roomster (facelift 2010) 1.2 TSI Automatic 105 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 23340 € |
| Produkowany | 2014-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 184 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 11.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1197 cm3 |
| Emisja CO2 | 134 g/km. |
| Moc silnika | 105 KM / 77 kW |
| -obr/min | 5000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm |
| -obr/min | 1550 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 71.0 mm |
| Skok tłoka | 75.6 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4214 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Wysokość | 1607 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1271 kg |
| Pełni obciążonego | 455 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1726 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 480 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1585 L |
| Rozstaw osi | 2621 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1484 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/55R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,77:1 |
| 2. bieg | 2,37:1 |
| 3. bieg | 1,58:1 |
| 4. bieg | 1,11:1 |
| 5. bieg | 1,14:1 |
| 6. bieg | 0,94:1 |
| 7. bieg | 0,78:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,28:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
