Porsche Cayenne (955, facelift 2007) GT 405 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Porsche Cayenne (955, facelift 2007) GT 405 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 126120 € |
| Produkowany | 2008-2010 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 253 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 22.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 15.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 4806 cm3 |
| Emisja CO2 | 361 g/km. |
| Moc silnika | 405 KM / 298 kW |
| -obr/min | 6500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm |
| -obr/min | 3500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 96.0 mm |
| Skok tłoka | 83.0 mm |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4795 mm |
| Szerokość | 1957 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2200 kg |
| Pełni obciążonego | 880 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 3080 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 540 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1770 L |
| Rozstaw osi | 2855 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1647 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1662 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 295/35R21 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,68:1 |
| 2. bieg | 2,53:1 |
| 3. bieg | 1,69:1 |
| 4. bieg | 1,22:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,84:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,27:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
