Porsche Boxster (987) Cabrio 240 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Porsche Boxster (987) Cabrio 240 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 62950 € |
| Produkowany | 2005-2006 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 256 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.4 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2687 cm3 |
| Emisja CO2 | 229 g/km. |
| Moc silnika | 240 KM / 176 kW |
| -obr/min | 6400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm |
| -obr/min | 4700 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.5 mm |
| Skok tłoka | 78.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4320 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1290 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1295 kg |
| Pełni obciążonego | 315 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1610 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 260 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2415 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1528 mm |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55ZR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,50:1 |
| 2. bieg | 2,12:1 |
| 3. bieg | 1,43:1 |
| 4. bieg | 1,09:1 |
| 5. bieg | 0,84:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,44:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
