Peugeot RCZ (facelift 2013) 1.6 THP 200 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot RCZ (facelift 2013) 1.6 THP 200 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 38300 € |
| Produkowany | 2013-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | D |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1598 cm3 |
| Emisja CO2 | 155 g/km. |
| Moc silnika | 200 KM / 147 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 275 Nm |
| -obr/min | 1770 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 77.0 mm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4287 mm |
| Szerokość | 1958 mm |
| Wysokość | 1362 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1297 kg |
| Pełni obciążonego | 483 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1780 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 60 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 321 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 639 L |
| Rozstaw osi | 2612 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1580 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1593 mm |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/45R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,54:1 |
| 2. bieg | 1,92:1 |
| 3. bieg | 1,32:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 0,82:1 |
| 6. bieg | 0,68:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,31:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
