Peugeot 407 SW 3.0 i V6 24V 211 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 407 SW 3.0 i V6 24V 211 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 43770 € |
| Produkowany | 2006-2008 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2946 cm3 |
| Emisja CO2 | 236 g/km. |
| Moc silnika | 211 KM / 155 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 290 Nm |
| -obr/min | 3750 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.0 mm |
| Skok tłoka | 82.6 mm |
| Stopień sprężania | 10.9 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4763 mm |
| Szerokość | 1811 mm |
| Wysokość | 1486 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1640 kg |
| Pełni obciążonego | 620 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2260 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 489 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1365 L |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1560 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1526 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/55R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2300 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,15:1 |
| 2. bieg | 2,37:1 |
| 3. bieg | 1,56:1 |
| 4. bieg | 1,15:1 |
| 5. bieg | 0,86:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,57:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
