Opel Sintra 3.0 i 24V Automatic 201 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Sintra 3.0 i 24V Automatic 201 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 40318 € |
| Produkowany | 1997-1999 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 15.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2962 cm3 |
| Emisja CO2 | 275 g/km. |
| Moc silnika | 201 KM / 148 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm |
| -obr/min | 3600 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 86.0 mm |
| Skok tłoka | 85.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4670 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1780 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1725 kg |
| Pełni obciążonego | 705 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2430 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 68 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 460 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 3765 L |
| Rozstaw osi | 2865 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1562 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1610 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/65R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2750 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,67:1 |
| 2. bieg | 2,10:1 |
| 3. bieg | 1,39:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,02:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
