Opel Meriva B 1.4 Turbo start/stop 120 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Meriva B 1.4 Turbo start/stop 120 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 22795 € |
| Produkowany | 2012-2014 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 188 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 11.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1364 cm3 |
| Emisja CO2 | 151 g/km. |
| Moc silnika | 120 KM / 88 kW |
| -obr/min | 4800-6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm |
| -obr/min | 1750-4800 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 72.5 mm |
| Skok tłoka | 82.6 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4288 mm |
| Szerokość | 1994 mm |
| Wysokość | 1615 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1371 kg |
| Pełni obciążonego | 549 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1920 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 60 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 400 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1500 L |
| Rozstaw osi | 2644 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1488 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1509 mm |
| Średnica zawracania | 11.48 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45 R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,73:1 |
| 2. bieg | 1,96:1 |
| 3. bieg | 1,32:1 |
| 4. bieg | 0,95:1 |
| 5. bieg | 0,76:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,31:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
