Opel Insignia Sports Tourer (A, facelift 2013) 2.8OPC V6 AWD Turbo Ecotec Automatic Unlimited 325 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Insignia Sports Tourer (A, facelift 2013) 2.8OPC V6 AWD Turbo Ecotec Automatic Unlimited 325 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 75195 € |
| Produkowany | 2013-2017 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 16.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2792 cm3 |
| Emisja CO2 | 259 g/km. |
| Moc silnika | 325 KM / 239 kW |
| -obr/min | 5250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 435 Nm |
| -obr/min | 5250 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 89.0 mm |
| Skok tłoka | 74.8 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4913 mm |
| Szerokość | 1858 mm |
| Wysokość | 1520 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1953 kg |
| Pełni obciążonego | 542 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2495 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 540 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 540 L |
| Rozstaw osi | 2737 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1587 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 245/40R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.0 |
| 2. bieg | 2,37:1 |
| 3. bieg | 21.2 |
| 4. bieg | 28.5 |
| 5. bieg | 38.5 |
| 6. bieg | 48.0 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,39:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
