Opel Insignia Sedan (A, facelift 2013) 2.0 CDTI Ecotec ecoFLEX start/stop 120 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Insignia Sedan (A, facelift 2013) 2.0 CDTI Ecotec ecoFLEX start/stop 120 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 31495 € |
Produkowany | 2014-2015 |
Nadwozie | |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 6 s. - |
Paliwo | |
Prędkość maksymalna | 195 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 11.9 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 5.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 3.3 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 3.7 L/100 km |
Klasa energetyczna | A |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1956 cm3 |
Emisja CO2 | 99 g/km. |
Moc silnika | 120 KM / 88 kW |
-obr/min | 4000 |
Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm |
-obr/min | 1750-2500 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 83.0 mm |
Skok tłoka | 90.4 mm |
Stopień sprężania | 16.5 :1 |
Katalizator |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4842 mm |
Szerokość | 1858 mm |
Wysokość | 1498 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1613 kg |
Pełni obciążonego | 542 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2155 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 500 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 500 L |
Rozstaw osi | 2737 mm |
Rozstaw kół - przód | 1587 mm |
Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 225/55 R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 1950 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 4,27:1 |
2. bieg | 2,16:1 |
3. bieg | 1,30:1 |
4. bieg | 0,96:1 |
5. bieg | 0,74:1 |
6. bieg | 0,61:1 |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,82:1 |
Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport