Opel Astra J 1.4 Turbo ecoFLEX 120 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Astra J 1.4 Turbo ecoFLEX 120 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 24345 € |
| Produkowany | 2010-2012 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 192 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 11.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1364 cm3 |
| Emisja CO2 | 139 g/km. |
| Moc silnika | 120 KM / 88 kW |
| -obr/min | 4900 |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm |
| -obr/min | 1850-4200 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 72.5 mm |
| Skok tłoka | 82.6 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4419 mm |
| Szerokość | 1814 mm |
| Wysokość | 1510 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1298 kg |
| Pełni obciążonego | 592 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1890 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1235 L |
| Rozstaw osi | 2685 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1544 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2500 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 1,30:1 |
| 4. bieg | 0,96:1 |
| 5. bieg | 0,74:1 |
| 6. bieg | 0,61:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,55:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport