Opel Astra F Classic (facelift 1994) 1.7 TD 68 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Astra F Classic (facelift 1994) 1.7 TD 68 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 15043 € |
| Produkowany | 1994-1998 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 164 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 18.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.4 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1700 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 68 KM / 50 kW |
| -obr/min | 4600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 132 Nm |
| -obr/min | 2400 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 79.5 mm |
| Stopień sprężania | 23.0 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4239 mm |
| Szerokość | 1696 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1080 kg |
| Pełni obciążonego | 475 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1555 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 500 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1200 L |
| Rozstaw osi | 2517 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1430 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1429 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 175/70 R13 82T |
| Pojemność zbiornika paliwa | 52 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,55:1 |
| 2. bieg | 1,96:1 |
| 3. bieg | 1,30:1 |
| 4. bieg | 0,95:1 |
| 5. bieg | 0,76:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,31:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
