Nissan Primera (P10) 2.0 GT 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Nissan Primera (P10) 2.0 GT 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 28904 € |
| Produkowany | 1990-1996 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.4 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 11.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1998 cm3 |
| Emisja CO2 | 198 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 6400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 181 Nm |
| -obr/min | 4800 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 86.0 mm |
| Skok tłoka | 86.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4400 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1249 kg |
| Pełni obciążonego | 481 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1730 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 480 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 480 L |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1460 mm |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/60VR14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3400 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,06:1 |
| 2. bieg | 1,83:1 |
| 3. bieg | 1,21:1 |
| 4. bieg | 0,93:1 |
| 5. bieg | 0,76:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,15:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
