Nissan Patrol Hardtop (K260) 2.8 116 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Nissan Patrol Hardtop (K260) 2.8 116 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 40205 € |
| Produkowany | 1996-1998 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 0.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 13 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2826 cm3 |
| Emisja CO2 | 343 g/km. |
| Moc silnika | 116 KM / 85 kW |
| -obr/min | 4400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm |
| -obr/min | 2400 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 83.0 mm |
| Stopień sprężania | 21.2 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Nie |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4770 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1840 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1970 kg |
| Pełni obciążonego | 540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2510 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1535 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/80R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 95 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3350 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,06:1 |
| 2. bieg | 2,36:1 |
| 3. bieg | 1,49:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,86:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,13:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
