Mercedes Vito W638 V 230 Ambiente 143 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes Vito W638 V 230 Ambiente 143 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 52991 € |
| Produkowany | 1999-2003 |
| Nadwozie | MPV |
| Liczba miejsc | 6 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 171 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 16.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2295 cm3 |
| Emisja CO2 | 285 g/km. |
| Moc silnika | 143 KM / 105 kW |
| -obr/min | 5000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 215 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 90.9 mm |
| Skok tłoka | 88.4 mm |
| Stopień sprężania | 8.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4660 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1844 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2000 kg |
| Pełni obciążonego | 700 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2700 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 150 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 581 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 4564 L |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1620 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1630 mm |
| Średnica zawracania | 12.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/65R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 78 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3350 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, wishbone, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,72:1 |
| 2. bieg | 1,48:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,72:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,56:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
