Mercedes SLK R171 SLK 200 Kompressor 184 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes SLK R171 SLK 200 Kompressor 184 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 49950 € |
| Produkowany | 2008-2011 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 11.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1796 cm3 |
| Emisja CO2 | 182 g/km. |
| Moc silnika | 184 KM / 135 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm |
| -obr/min | 3000 |
| Turbo | Mechanical compressor |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.0 mm |
| Skok tłoka | 85.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4103 mm |
| Szerokość | 1777 mm |
| Wysokość | 1296 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1290 kg |
| Pełni obciążonego | 415 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1705 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 208 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 300 L |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1541 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2900 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,46:1 |
| 2. bieg | 2,61:1 |
| 3. bieg | 1,72:1 |
| 4. bieg | 1,25:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,84:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,06:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
